香港怡斯萊公司落戶東莞生產可持續航空燃料投資意向書簽署儀式昨日舉行。行政長官李家超致辭表示，這是特區政府實踐行政主導的示範性成果，亦是香港和東莞兩地把有為政府和高效市場結合起來的示範性成果，更是兩地政府在粵港澳大灣區建設可持續航空燃料（SAF）產業鏈的里程碑。港莞政府帶領高質量產業落戶東莞，對於粵港澳大灣區發展具有重要意義和引領作用。面向國家「十五五」規劃加快新能源建設，特區政府以行政主導提速香港與內地共建可持續航空燃料產業鏈，不僅更好融入和服務國家發展大局，投入國家全面綠色轉型，而且有利搶佔國際可持續航空燃料市場，鞏固和提升香港國際航空樞紐地位。
香港本地孵化的可持續燃料及綠色分子生產商怡斯萊EcoCeres，昨日與東莞市政府簽署投資意向協議，在粵港澳大灣區建立首條完整的可持續航空燃料產業鏈。李家超、東莞市委書記韋皓，還有中央港澳工作辦公室、國務院港澳事務辦公室副局長王捷，香港中華煤氣有限公司主席李家傑等出席簽約儀式，共同見證香港和東莞兩地政府成功帶領香港怡斯萊公司落戶東莞。
帶領企業投入新能源事業
國家「十五五」規劃對「加快經濟社會發展全面綠色轉型」作出戰略部署，明確加快新能源建設。李家超在去年施政報告提出，為實現國家「雙碳」目標，香港致力於2050年前達至碳中和，新能源產業將發揮關鍵作用，特區政府會與內地政府協商，帶領一間全球主要可持續航空燃料供應商的本地企業在大灣區發展，涵蓋上游原料收集、廠房開設和規模化生產等，同時建設可持續航空燃料混合設施，以提升香港可持續航空燃料產業競爭力和航空公司議價能力。
在特區政府與東莞市政府帶領下，今次有香港新能源公司落戶東莞，推動可持續航空燃料產業鏈的構建，加快香港與內地協作共同投入新能源事業，標誌着香港以具體行動對接國家「十五五」規劃、響應國家綠色發展戰略，充分體現特區政府行政主導就是香港提升治理效能、更好融入和服務國家發展大局的優勢所在。
航空業被認為是最難減碳的產業之一。其中，長途飛行難以依賴電池或氫能。可持續航空燃料作為傳統化石燃料的替代品，為航空業減碳帶來新希望。可持續航空燃料的生產材料是回收煮食後的食油，是轉廢為能的標誌性綠色產業。怡斯萊公司由孵化到成功壯大，擁有自主研發的核心生產技術，具備成熟的管理能力和深厚的市場經驗，能高效把回收食油轉化成獲得國際認證的可持續航空燃料。
搶佔可持續能源國際地位
國際航空運輸協會（IATA）資料顯示，可持續航空燃料在2024年只佔全球航空燃料的0.3%，全球供應量仍然偏低。東莞擁有良好的土地資源、化工產業園和物流基礎設施，以及人口眾多、都市化程度高的回收食油資源。怡斯萊公司結合東莞的優勢條件，調動市場供需和資源，能夠有效在世界市場中贏得領先供應地位，提升港莞雙城以至大灣區的綠色能源重要角色，具有善用高效市場條件的重要示範意義。
香港是全球知名的航運中心，航空貨運量連續多年全球第一，國際航運中心發展指數連續6年排名全球第四。然而面對營運成本、貨源生產線等因素，香港要鞏固提升香港國際航運中心地位，必須對接國家重大戰略，深化與大灣區的聯動合作。中東戰事爆發以來，航空燃油價格旋即大幅飆升。據國際航空運輸協會航空燃油價格監測資料，截至4月24日當周，航空燃油平均價格已升至每桶179美元，遠高於戰前平均水平，進一步反映發展可持續航空燃料的迫切性。香港加速綠色能源發展，建設大灣區可持續航空燃料產業鏈，將更好鞏固和提升香港國際航運樞紐地位，推動大灣區高質量發展。
莞港數十年的合作，已形成深度互補、相融相生的產業生態。當前，香港已與東莞合作發展海空貨物聯運，兩地提供一站式航空安檢和清關。未來需更好結合港莞的貨物聯運和可持續航空燃料供應良好條件，擴大和豐富航運產業鏈，不僅加強政策對接、產業共融，推動更多綠色項目落地，而且在創新金融、高端服務業、智能製造等推動莞港產業深度融合、人才雙向流動，充分發揮香港國際航空樞紐作用，共創大灣區綠色新篇章。
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